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長安UNI-K極限挑戰 240小時不間斷運行測試

新聞來源:網絡 編輯:常德汽車網 發布時間:2021-09-22 09:06:06 評論:

 9月20日,長安UNI-K在位于重慶大足區的中國汽研智能網聯汽車試驗基地開啟了一項“超級任務”:挑戰240小時不間斷運行測試。那么這項挑戰究竟有哪些項目,其中又有著哪些看點,容我細細給大家道來。

不知道大家自己的愛車最長一次連續行駛了多長時間呢?恐怕很少有朋友超過10個小時吧。而本次長安UNI-K所要挑戰的,則是同一臺車連續240小時的不間斷運行測試,這在國內尚屬首次。 

本次挑戰所使用的場地是位于重慶大足區的中國汽研智能網聯汽車試驗基地,基地占地面積940畝,是中國汽研西南地區第一個智能網聯汽車綜合測試評價基地。

UNI-K將在這240小時中連續行駛超過13000公里,除換人、加油以及10000公里時的必要保養外,全程將以60-80km/h的時速行駛。

發車當日重慶氣溫為19-31℃,根據天氣預報,未來10天重慶均以多云天氣為主,最高氣溫33℃。潮濕悶熱的天氣,對于車輛的散熱也將是一個挑戰。

為保證本次測試的公正性和公開性,長安汽車將活動場地放在了第三方機構的測試場,并將在全網多平臺進行24小時不間斷直播。240小時測試結束后,測試車將直接在現場進行拆解,核心零部件將與新車零部件進行對比。

240小時挑戰對UNI-K的可靠性和穩定性都提出了嚴苛的要求,比如發動機長時間運轉,零部件也在不斷磨損,這和日常行駛10000km不可同日而語;內部持續高溫,對于密封性的考驗也更大。

變速箱方面,在長時間不間斷運行時,變速箱會發生過熱現象,且因長時間摩擦與系統壓力,損壞幾率也隨之上升,非常考驗變速箱的耐久性和散熱性。

除了發動機與變速箱面臨著巨大的考驗,長時間行駛對于輪胎以及剎車系統也會產生較大的損耗和磨損。

除了這240小時不間斷測試外,UNI-K每天還將進行不同項目的挑戰,包含0-200km/h加速測試160-0km/h剎車測試,坑洼路、搓板路、長坡路等多路況行駛,考驗車輛動力及底盤各方面性能。

看到這可能會有朋友問了,這項挑戰的意義在哪?這就不得不提到一項久負盛名的賽事——勒芒24小時耐力賽,作為世界最著名的三大汽車賽事,勒芒24小時耐力賽不僅考驗車輛的速度,更考驗車輛的耐久性。

雖說一個是賽車,一個民用車,所面臨的的工況并不一致,但相同點在于其對于車輛可靠性和耐久性都有著極高的要求。UNI-K如果挑戰成功,那么則足以正面長安汽車產品的高可靠性和耐久性。

編輯點評:長久以來,市場上對自主品牌總有不少的偏見。誠然,我國民用汽車行業發展時間短,起步階段產品質量較差,外形抄襲痕跡重等都是不爭的事實。但縱觀世界汽車發展史,除部分品牌外,其余品牌無不有過這一階段。只不過我國汽車產業的發展階段剛好趕上了互聯網時代,于是像眾泰等品牌的劣跡更加廣為人知。但即便如此,依舊有著像長安汽車比亞迪等堅持正向開發的企業。隨著我國汽車工業的飛速發展,如今的自主品牌已經具備了在20萬價格區間正面挑戰合資品牌的實力。

這一次長安UNI-K挑戰240小時不間斷運行測試,正是向消費者展示自身耐久性和可靠性的好機會,也是向世界展現“中國制造”的實力。此刻,長安UNI-K的挑戰仍在繼續,我們也將密切關注這一“超級任務”。10天之后,我們再來一齊見證這一歷史時刻,到時候再來聊聊UNI-K在本次任務中的表現。

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